PCM-ZC-0222 MATEnet автомобилен Ethernet кабел
PCM-ZC-0222 е водоустойчив и запечатващ се кабел MATEnet A Code женски към MATEnet Z Code мъжки автомобилен Ethernet адаптерен кабел.
Това не е конвенционален RJ45 Ethernet кабел или активен конвертор на протоколи. Това е пасивен кабелен комплект, проектиран зависокоскоростни автомобилни диференциални връзки за данни.
Кабелът отговаря на три основни изисквания за свързаност.
● Първо, адаптиране към пола.Той адаптира aMATEnet A-Код женскиинтерфейс към aMATEnet Z-Код мъжкиинтерфейс, изискван от оборудването на дестинацията.
● Второ, адаптиране на кодирането.A Code и Z Code използват различни механични ключове. Когато две автомобилни устройства използват различни конфигурации за кодиране на MATEnet, този кабел осигурява предварително сглобена пътека за физическа връзка от A-до-Z.
● Трето, високо{0}}разширение за връзка.Кабелът 2000±20 mm GG 2Speed 251 увеличава разстоянието на маршрутизиране между ECU, ADAS контролери, шлюзове, зонови контролери или тестово оборудване, като същевременно поддържа чертежа-дефинираната 100Ω диференциална архитектура.
PCM-ZC-0222 MATEnet Automotive Ethernet Cable е MATEnet интерфейсен адаптерен сноп, специално проектиран за високоскоростни връзки за данни в превозни средства, разработка на автомобилен Ethernet и тестване на мрежа на превозни средства.
Конектор A използва TE 1802105-1 MATEnet A-Код женски, докато Конектор B използва MATEnet Z код мъжки 2302461-9. Неговата функция е да преобразува запечатания интерфейс MATEnet в A-края в страничния интерфейс на Z-Code, като по този начин разрешава проблемите с механичната връзка между различни видове MATEnet кодиране и пол.
Модерните превозни средства могат да интегрират камери, ADAS ECU, шлюзове, зонови контролери, LiDAR/RADAR сензори и централни изчислителни платформи от различни доставчици. Дори когато тези устройства използват MATEnet, технитекодирането, пола, изискванията за запечатване и местата за инсталиране могат да се различават.
Например, едно устройство може да изисква aзапечатан MATEnet A-Кодов интерфейс, докато друг ECU или тестов интерфейс използва aMATEnet Z-Code мъжки интерфейс. Това, че сте част от едно и също семейство MATEnet, не прави автоматично двата интерфейса механично взаимозаменяеми.
Следователно PCM-ZC-0222 интегрира aзапечатан A-Код женски интерфейс, Z-Код мъжки интерфейс и 2m 100Ω диференциален кабелв един предварително сглобен сноп, намалявайки допълнителните съединители, адаптери и терминиране на полето.
Спецификация на продуктите
| Premier Cable P/N | PCM-ZC-0222 |
| Конектор А | TE 1802105-1;MATEnet A-Код Жена; IP67 Водоустойчив |
| Конектор B | ТЕ 2302461-9;MATEnet Z-Код мъжки |
| Кабел | GG 2Speed 251 |
| температура | -40 градуса до +105 градуса |
| Дължина | 2000±20 мм |
| Номинален импеданс | 100Ω номинал |
Показване на продукти
Характеристики на продукта
A код женски към Z код мъжки
Кабелът комбинира MATEnetкодиране и адаптиране към пола, свързвайки запечатан A{0}}Code женски интерфейс към Z-Code мъжка страна за автомобилни мрежи, използващи различни конфигурации на интерфейса.
Запечатващ се кодов интерфейс
TE определя 1802105-1 като запечатващ се с A-код, 180-градусова архитектура за кабелен изход. Текущият чертеж на кабела допълнително идентифицира тази страна като IP67 водоустойчива.
100Ω Високоскоростна диференциална архитектура
GG 2Speed 251 кабел и директно съпоставяне на Pin 1/Pin 2 създават дефиниран диференциален път от 100Ω за автомобилен Ethernet и други съвместими високо-скоростни диференциални връзки.
2 м предварително сглобен колан
Предварително сглобената дължина от 2000±20 mm поддържа маршрутизиране на средни-разстояния в прототипни превозни средства, ECU пейки и лаборатории, като същевременно намалява кримпването на място и временната подготовка на коланите.
Основни сценарии за приложение
Основни предимства на производителността
Как PCM-ZC-0222 се различава от стандартното MATEnet разширение?
Стандартното разширение обикновено запазва същия интерфейс в двата края. Комбайни PCM-ZC-0222А-Код-до-Я-Код и адаптация от-към-мъж, което го прави подходящ за системи с различни конфигурации на MATEnet интерфейс.
Защо A Code и Z Code не могат просто да се свържат директно?
Кодирането осигурява механично кодиране и идентификация на интерфейса. Различните конфигурации на кодиране са предназначени да предотвратят неправилно свързване, така че кабелът трябва да бъде избран според действителния P/N на оборудването.
DC–10GHz означава ли 10Gbps?
неGHz е честота; Gbps е скорост на данни.DC–10GHz е PCM{1}}ZC-0222 кабел-параметър за чертане и не трябва да се преобразува директно в 10Gbps системна претенция. TE публично посочва MATEnet за стандартни автомобилни Ethernet приложения, включително 100BASE-T1 и 1000BASE-T1.
Този кабел изисква ли захранване или драйвер?
Не. Това е пасивен кабелен комплект, който не съдържа активна електроника. Способността за комуникация се определя от ECU, PHY и конфигурацията на системата в двата края.
Могат ли други дължини да бъдат персонализирани?
да Увеличаването на дължината на кабела обаче изисква повече от механична проверка; загубата на вмъкване, загубата при връщане, целостта на сигнала и пълният бюджет на връзката също трябва да бъдат преоценени.
Чертеж на продукти
Популярни тагове: IP67 MATEnet автомобилен кабел, Китай IP67 MATEnet автомобилен кабел производители, доставчици, фабрика
